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除美加航线外，托运20公斤（学生30公斤），115CM ，手提10公斤可免费。
根据民航的通用规定，搭乘国内航班的每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：头等舱旅客40KG，公务舱旅客30KG，经济舱旅客20KG。
超重费用计算：超出免费行李额的部分统一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取，必须注意的是经济舱全价票，而不是买的折扣票。
如果在办理乘机手续时，被告知行李超重了，除了托运行李之外，还可以选择随身携带物品。
头等舱可以随身携带两件物品，公务舱和经济舱只能随身携带一件物品，但每件重量不能超过5公斤，体积不能超过20×40×55（cm ）
南方航空行李托运收费：每公斤按逾重行李票填开当日所适用的成人经济舱单程最高直达运价的1.5%计算。
不论旅客所付票价的类别和实际所乘坐座位的是何种等级，在南航的航班上承运超过免费行李额的行李，均按以下逾重行李费率收费：每公斤按逾重行李票填开当日所适用的成人经济舱单程最高直达运价的1.5%计算；如无公布直达票价，则采用分段相加的方法计算。
运距公里数X货物吨位数=吨公里数，吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。
（一）计量单位
1、整批货物运输以吨为单位。
2、零担货物运输以千克为单位。
3、集装箱运输以标准箱为单位。
（二）重量确定
1、一般货物：无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。
计费重量
是指为货物的实际毛重与体积重量比较，取其高者，然后在运价表里查出相应费率，相乘即得出运费；或较高重量分界点重量也可以成为货物的计费。
计费重量的内容
计费重量在计算航空货物运输费用时，要考虑货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物的声明价值。其中，计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一种计收。也即是在货物体积小、重量大的情况下，以实际重量(即毛量)作为计费重量；在货物体积大、重量小的情况下，就以货物的体积重量作为计费重量。
1．实际重量实际重量(actual weight)是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积相对小的货物用实际重量作为计费重量。具体界限是每6000立方厘米或366立方英寸的体积，其重量大于1公斤，或者166立方英寸体积，其重量大于1磅的称为重量货物。重量货物以实际重量作为计费重量。如果货物的毛重以公斤表示，计费重量的最小单位是0．5公斤，当重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算；超过0.5公斤不足1公斤时按1公斤计算。
2．体积重量对于体积大而重量相对小的轻泡货物，即凡1公斤重量体积超过6000立方厘米或366立方英寸，或一磅重量体积超过166立方英寸者，以体积重量作为计费重量。体积重量的计算方法是：
(1)不考虑货物的几何形状，分别量出货物的最长、最宽和最高的部分，单位为厘米或英寸，三者相乘得出体积，尾数四舍五入。
(2)将体积折算成公斤(或磅)。国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以7000立方厘米折合为1公斤，我国民航则规定以6000立方厘米折合为1公斤为计算标准。如一批货物体积为21000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为21000／7000——3(公斤)。计费重量是按货物的实际毛重和体积重量两者之中较高的计算。如上例中即应以3公斤计费。当一批货物由几件不同的货物所组成，如集中托运的货物，其中有重货也有轻泡货，其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量两者之中较高的一个计算。
例如：一批货物的实际毛重是31.8公斤，体积是187200立方厘米，则体积重量为31.2公斤，货物的计费重量为32公斤。
现在虽说各大快递公司的收费标准不一样，但是收费的计算方法大致都一样。快递的收费是一般按照物体的重量大小，大部分按照公斤来计算。以一公斤往上加，不够一公斤的按照一公斤计算，所以8.25Kg要按照9Kg来收费。
私家车跑车运费的计算程序一般是:确定计费重量—确定货物等级—确定计费里程—运费的计算。
(1)确定计费重量货物重量按实际重量计算,整车以吨为单位,不足l〇kg时四舍五人;零担以公斤为单位,起点l〇kg,尾数四舍五人。 轻泡货物,整车桉车辆标记吨位计算,零担每立方米折算250kg。
(2)确定货物等级查阅《汽车货物运输规则》中的有关规定来确定。
(3)确定计费里程汽车货物计费里程以公里为单位,不足lkm的四舍五入。 未经核定的里程由承托欢方商定。 计费里程包括运输里程和装卸里程,即按装货至卸货地点的实际载货里程计费;多点装卸,即以第一个装货点至最后一个卸货点止的载货里程。 同一运输区间有两条以上营运路线时,应按最短路线为计费单位;遇到有绕道时,以实际行驶里程为计费单位。 (4)运费的计算运费的计算可分为按吨公里计费、按吨计费和按包车计费三种。
1)按吨公里计费时,其计算公式为: 运费=(计费重量x计费里程x运价率)+(计费重量x计费里程x运价率x加成率) 2)按吨计费时,其计算公式为: 运费=(计费重量X运价率)+(计费重量X运价率'X加成率) 3)按包车计费时,以车辆出发至完成任务回单位仓库时止的时间计算,其公式为: 运费=计费时间X时间费率 周边专线网络
可以
货到付款的“款”可以分为两种：运费到付与货款到付
运费到付：只是运费由收件人支付，其他产品费用已经付过。有一些快递不收取手续费，有的需要收取一定的手续费。
货款到付：是由收件人承担包括产品费用在内的所有费用。然后产品的收款有快递转给发件人。一般个人做代收款业务需要支付给快递公司一定的手续费用（依各快递的业务规定）。淘宝的货到付款也是这个业务。手续费由卖家支付给淘宝手续费。
使用货到付款服务，买家收到货，验货后确认无误，当面付款给物流公司时，还需要支付一定的服务费，该服务费是付给物流公司的，买家支付给物流公司的金额（货款 运费 服务费）会四舍五入按元取整。
除了结算方式，寄件人最关心的应该是运费问题了。尤其是企业寄件，先不说电商企业，其他公司寄件量大的每天甚至有上百上千单。那企业寄件又该如何实现便捷寄递和选择性价比高的快递公司呢？
显然单独靠企业制度管理，和员工寄件自行比价、比对时效是不现实的。最佳的方法是通过第三方寄件管理平台，实现聚合寄件，统一管理。
统一平台，聚合寄件
每个快递公司收费是不一样的，100斤货发物流，以德邦物流为例，大概是160元。
运费计算基于以下计费规则：
1、快递（标准快递、特准快件、大件快递3．60）托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：体积重量＝长（CM）×宽（CM）×高（CM）÷6000。
2、零担（精准卡航、精准汽运等）体积计费和重量计费两者取大。
3、快递产品计费重量小数点进位处理方式：续重以1KG为计重单位，不足0．5kg，按0．5kg计，足0．5kg，四舍五入取整数。