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航空燃油附加费，（Fueloilsurcharge），是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
首先，燃油附加费率是根据国际油价定期调整的，在联邦的网站上可以查到每个时间段的相应费率。
其次，确定费率之后，比如4月开始应该是15.5%，如果运费是100，那么燃油就是100*0.1555=15.5，则总运费就是100+15.5=115.
5 再次，如果运费中包含附加费，比如地址更改费、超远派送费等，这些附加费也是要计算燃油的。 例如：某票件运费100.，超远派送80，那么燃油就是（100+80）*0.155=27.9，则总运费就是100+80+27.9=207.9（也可以这样算，总运费=（100+80）*（1+0.155）=207.9）
海运燃油附加费是海上运输中运费计算的一项附加费用，是为了应对燃油价格的提高，而向承运人收取的除了海运费用以外的附加费用。
海运燃油附加费费用受以下五个因素影响：路线、船只方向、距离、运输时间和负载量，海运燃油附加费 BFA 代表海上运费的浮动部分，用于调整燃油价格的波动性。
算法：运费/货物重量*100%和运费/运输里程数*100%。运费率，运费率是每单位（如每吨或每立方米）货物的价格，即每运费吨的价格,也就是运费的单位。运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价，是其它一些以百分比收取附加费的计算基础。
班轮运费是由基本运费和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定就是实际计算运费的完整单价。如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船，10级散杂货的基本费率是84美元/FT；港口附加费费率是4美元/FT。
运费的构成
班轮运费= 基本运费 + 各种附加费
1) 基本运费
基本费率
2) 附加费
附加费率
运价本： 航线/港口/货物等级
各种附加费：
1）超长、超重附加费
2）港口附加费
3）港口拥挤附加费
4）转船附加费
5）直达附加费
6）选择卸货港附加费
7）变更卸货港附加费
8）燃油附加费
9）货币贬值附加费
运费的计算标准
计费吨： 重量吨 尺码吨
运费的支付方式
1) 预付
2) 到付
运费的计算
例一
某轮从上海港装运10吨，
33.44立方米茶叶到伦敦，
并收10%的货币贬值附加费
计算全程运费。
步骤：
1）运输航线：中国/欧洲，伦敦是非基本港；
2）商品分级表：茶叶是8级，计算标准是W/M；
3）航线等级费率表： 基本费率为USD90.00(F/T)
4) 附加费率表：
转船附加费率为基本费率的35%，
港口附加费为USD7.00(F/T)
5）茶叶的容积大于重量，
计费吨为容积吨：33.44立方米
6） 运费 F = [90X33.44 + 90X 33.44X35%+7X33.44]
x（1+10%）
= 33.44 X (90 + 90X35% + 7 ) X 11O%
= 4726.74 (USD)
比如当月的燃油附加费率是 12.5%,DHL官方运输费用是100元的话，那实际运费就是 100*1.125＝112.5元。112.5-100＝12.5元，这12.5元就是燃油附加费了。根据国际油价涨幅，燃油附加费每月月初都会调整一次。
您好，如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。
海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15 另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，
1、 登入顺丰国际官网，找到“服务支持”底下栏目中的“运费时效查询”
2、依次填写出发地、目的地、重量，以及产品的长、宽、高，然后点击查询即可。查询结果会显示：参考运费、燃油附加费、其他费用以及总费用和商品预计到达时间。