大家好！今天让小编来大家介绍下关于国际空运律师（国际货运律师）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、美联航机票超售背后隐藏着怎样巨大的利益链条？
最近一段时间，美联航事件在各大媒体上炒的沸沸扬扬，事件的起因是在上周日（4月9日），在美国的一般由芝加哥飞往肯塔基州最大城市路易威尔的美国联合航空公司的航班，因为超额订票而将一名不愿意下飞机的华裔乘客强行拖走，这个举动在被同航班人员拍摄上传网络之后引发了轩然大波，各国网友开始了对航空公司的口诛笔伐。在这个事件的背后所有的矛头都指向了一个国际航空的惯例，即航班超售问题。
一、航班超售到底是如何成为经济学典范的？
记得在瀚哥还是读书的时候，瀚哥的老师们就经常用飞机座位经济学的特殊案例来大讲特讲，其中就有航班超售问题，什么是航班超售呢？顾名思义，航班超售就是指航空公司在出售其飞机票的时候，往往并不是按照航班上的座位数来出售飞机票，一般都是以超过座位数的来出售。举例来说，假设一架飞机可以搭乘的乘客最多为100人，航空公司一般会出售超过100张机票，据瀚哥了解到的情况，一般情况下航空公司在国内航班的超售率为5%，国际航班最高不超过15%，也就是说只能坐100个人的飞机，却卖出了多达105甚至115张飞机票。这个时候肯定有朋友要说，航空公司在干嘛？这不是神经病吗？甚至可以说这是对消费者的严重不负责任。
等等，非也非也。因为从上个世纪六十年代开始有航班超售现象开始，就有不止一个经济学大师在为航班超售喝彩，其中不乏著名诺贝尔经济学奖得主威廉·维克瑞这样的顶尖学者，这又是为什么呢？从经济学的角度来看，机票可以说是一种极度特殊的商品，世界各国都会根据航空的运输成本、市场的供需关系，参与的企业的竞争状况规定飞机票价格的基准标准。另一方面，航空公司却在政府所规定的范围内大做文章，按照运输的周期，淡旺季的划分，购票的时间，购票的人数，特定的消费群体，航班的时刻等等因素，确定了极为复杂的价格。以国内的航班为例，在原价1500元一张的机票的飞机上，可能有的乘客只花了一两百元就坐到了和花费1500元一样的航班上，这种极度诡异的差别定价手段被称为经济学上的终极价值规律悖论。
这是因为在航空公司看来，飞机的座位是一种极易腐坏的商品，为什么这么说，因为航班不可能像火车一样一站站的停车，一般除了少数一两次中转之外，飞机的航班多是以直达航班为主，在这样的大背景下，一旦航班起飞，未售出的座位就注定不可能再被销售。然而，当航班运行的时刻表被确定的时候，飞机飞行的成本也就随之被确定了，假设一架飞机有100个座位，这个成本往往只会根据其中一部分的乘客来决定，比如说60个人，只要这班航班已经卖出了60个人的飞机票，那么就已经可以收回成本和实现利润了，这个时候再多卖出一张机票对于航空公司来说的运营成本几乎不会增加，而多运送一个乘客的边际收入将会超过航空公司的边际成本，因此，只要在固定乘客的基础上多运送一个人，就会为分摊航班的固定成本做出贡献。
但是，由于飞机出行的特殊性质已经决定了飞机的航班座位不可能像某些公交车一样，一边交钱一边就能上车，所以航班只能够采用预售的方式，必须要借助订票系统预先销售，预先销售就会出现一个问题，那就是总有人会因为各种各样的原因不能够及时登机，我们前面已经说过了，飞机一旦起飞那些座位就会立刻变成腐坏品，立刻变质。因此，一旦乘客预定了航班却又无法出行的时候，不仅造成了座位的浪费，还让航空公司成为了受害者，别的乘客也会因为订不到这班航班从而导致失去了乘坐这班飞机的机会，所以航空公司往往会对改签机票收取高额的改签费就是这个原因。
为了确保能够不出现乘客取消预定而导致的损失，所以在飞机的运营管理上创造性的发明了超售这个办法，航空公司通过精明地的设计将尽可能多地想乘坐这班航班的人给集合起来，虽然有可能超过航班的运载能力，但是一般情况下总是会有乘客临时取消机票，所以航空公司超售可以在最大限度的情况下减少航空公司的利益损失。在航空公司之中有专门的人员，通过以往的数据惊喜计算飞机的各项指标，比如说航班的频次，航班的订座情况，以往的取消情况等等，制定出精细的航班超售比例，从而让利益最大化，这就是飞机经济学中经典的航班超售典范。
二、真出了问题怎么办？
相信了解经济学的朋友都知道，凡事有利则有弊，有收益必然会有风险，想要高额收益就要承受收益带来的风险，航空公司既然敢卖超售的机票，那么就要承担这个后果，虽然通过精密的经济学计算，航班超售所导致的拒载现象其实十分罕见，据瀚哥在航空公司的朋友说，国内航班的拒载率一般没有超过5BP，即万分之五，一万个人里面基本上也就5个人会被拒载。但是，所有航空公司也都知道拒载往往会导致很多很麻烦的事情。
为了尽量减少损失，国际惯例往往是通过服务补偿的形式来实现超售问题的解决。一般航空公司的解决思路是：当航班出现登记人数过多的时候，就会首先选择愿意放弃这班航班的乘客，并给予乘客一定的经济补偿。当没有足够的乘客自愿放弃的时候，就会根据优先登机原则拒绝一部分乘客登机，并给没有成功登机的乘客一些经济补助。当然，也有朋友和瀚哥说过，在某些航空公司存在一种现象，就是只有经济舱进行航班超售，商务舱和头等舱则一般不进行超售，一旦出现问题的时候，会给一些高价购买经济舱机票的乘客进行升舱，通过升舱解决超售问题。
但是，像美联航这样强行赶乘客下飞机的现象不能说没有，但是也是一种较为罕见的现象。
三、普通人如何利用飞机经济学？
刚刚讲完了航班超售，瀚哥也想用最后的一些篇幅来和大家聊聊如何利用飞机经济学给自己谋求一些福利。瀚哥从一些朋友那里总结到了一些规律和大家分享：
一是购买特价机票的时候最好早点登机。前面我们说到，一般航空公司碰到超售的时候，会使用优先登机原则，所以你买的飞机票越是折扣力度大，越要提前登机，从而规避掉自己被航班超售所影响的可能。否则，在国内虽然不太可能出现你被赶下飞机的情况，但被改签，被滞留的概率还是很大的。
二是提前安排行程准备抢特价机票。根据瀚哥向航空公司朋友问到的经验，国内的航班一般提前45-30天的机票价格最低，而国际航班一般是提前两个月的价格最低，也有朋友对瀚哥说星期二一般是航空公司航班价格最低的时候，因为很多航空公司会选择周一适当降价来保证航班的上座情况。
三是如果行程不固定尽量避免买折扣低于5折的机票。国家民航总局规定，打折机票能否退改签往往有航空公司自行决定，所以大部分航空公司对于5折以下的机票往往实行不能退改签，或者高额退改签费率的政策，如果行程不固定要改签机票很有可能导致整体航班价格超过全价票，所以行程不定最好不要买太便宜的机票。
飞机经济学的小窍门很多达人的攻略里面都有专门的论述，瀚哥就略微说一说，大家如果想尽可能的多省钱，可以去自己查那些旅行达人的攻略哈。
经济视角观天下 微信公众号【江瀚视野观察】ID：jianghanview
二、国际航空公司 法务 待遇怎么样
张起淮，北京蓝鹏律师事务所主任、中国民航大学兼职教授。曾经代理过北京某球星**案、厦门远 华集团走私案、河南市人大主任贪污受贿案等多起案件。其中，北京某球星**案，张起淮为被告人做无罪辩护成功。2013年10月30日，律师张起淮成为李天一二审的唯一代理律师。代表案件航空案件代理的航空案件有：国内首起俄罗斯 艾迪兰航空公司 图154飞机走私案；中兴公司与俄罗斯飞机发动机购销合同纠纷案；“7.31”南京空难索赔案；世界上首例因空难造成湖水污染的“11.21”包头空难第三人财产损失索赔案；“5.25”敦煌少年坠机伤亡赔偿案；“11.11”昆明少年坠机人身伤害赔偿案；被评为2006年度十大影响性诉讼案件的甘肃嘉峪关机场少女被拒登机截肢索赔案；釜山空难人身赔偿案；中国首例“航空黑名单”案——范后军诉厦门航空公司侵权案；厦航停飞机长宫浩谋告民航局和华东局行政不作为案；脱某等中国联合航空公司与北京电影学院教师赔偿纠纷案；深圳航空有限公司航空货物运输合同纠纷案；广东百益科技实业有限公司与中国南方航空股份有限公司合作纠纷案；上海东悦国际货运有限公司航空货物运输合同纠纷案；印尼坠机赔偿案咨询；中国国际航空公司、南方航空公司、新华航空公司、海南航空公司、香港航空公司、春秋航空公司、厦门航空公司、中国邮政货运航空公司等多起机长、飞行员、空姐劳动纠纷赔偿案等，其中代理的国航飞行员辞职纠纷赔偿案开创了国内飞行员辞职零赔付的先河。知识产权案件代理的知识产权案件有：名列全国十大知识产权典型案例的“小肥羊”商标纠纷案；“玉林串串香”商标侵权案；“珊拉娜 商标侵权案；《秘密专机上的领袖们》著作权侵权案；美国奥迪玛公司软件著作权侵权案、商业秘密侵权案；美国DYNATRAN.INC被侵权案；跳水皇后高敏著作权、名誉权侵权案；著名童话作家杨红缨名誉权侵权案；著名编剧游江雄著作权侵权案；京剧《沙家浜》著作权侵权案；电视剧《乔家大院》、《桑树湾姑娘》、《都市情缘》、《美丽的田野》著作权侵权案等。此外还代理过：上海分会首期标的逾千万元的合同纠纷仲裁案；“超级玛丽”组合状告警方不作为案；苏州嘉湖阁业主维权案；德国AEE公司合作合同纠纷案；亚洲健美小姐七连冠 张萍与生力体育器材集团公司合同纠纷案；辽宁盘锦建国以来罕见的5亿元的集资诈骗案；远 华集团走私案；哈尔滨特大团伙贩毒案（此案毒品数量达100吨，涉案人员70人）等，都取得了良好的诉讼和执行效果。为原吉林省雪上运动管理中心主任王XX涉嫌挪用公款案；尚XX涉嫌冒充警察抢劫案等多起刑事案件作无罪辩护，为鼓楼东大街故意**案，作从轻辩护，法院均采纳了辩护人的辩护意见，判决被告人无罪或有期徒刑十五年。仲裁案张起淮律师作为仲裁员，裁决过西门子（中国）有限公司与北京万恒盛业电子信息系统工程有限公司合同纠纷案；四川高速公路建设开发总公司与东禾基建投资（中国）有限公司中外合作经营成乐高速公路纠纷案；易环球（深圳）电子有限公司与深圳斯伦贝谢电子系统有限公司供货协议争议案，陕西星王进出口有限公司、陕西星王企业集团有限公司与天能金属有限公司合同纠纷案；深圳市惠通计算机有限公司与金宝电子工业股份有限公司合同争议案；北京市文化用品公司与廖氏国际集团有限公司合资合同争议案；裕宝工程有限公司与南京国际大酒店有限公司拖欠工程款争议案等，均受到当事人双方的好评。非诉讼业务张起淮代理的非诉讼业务有：北京翰宏基业房地产开发有限公司纳帕溪谷房地产按揭项目、PROGRESS UNIVERSE LTD与中国合作开办数字付费电视频道项目、沈阳同联集团有限公司收购、兼并、改组岳阳中湘康神药业集团有限公司项目、北京隆基伟业投资管理有限公司收购、重组、置换吉林能源交通总公司项目，德国、奥地利在华投资开发、研制、生产治疗糖尿病药物项目等。李天一案辩护律师2013年10月30日，律师张起淮成为李天一二审的唯一代理人，为李天一在二审中做无罪辩护。
三、年内损失22221亿，全球航空业至暗时刻：又一巨头破产！
“又一巨头破产！”
来源 | 投资家（ID：touzijias）
作者 | 云帆
全球 汽车 业缩水80%，现在，航空业快支撑不下去了。
日前，维珍集团旗下，澳洲第二大航空公司，维珍澳洲航空宣布破产（Virgin Australia）！
原因是： 受全球疫情升温影响，维珍澳洲航空被迫削减了九成航班，导致入不敷出，资金短缺，持续血亏，最终只能被迫选择与天空告别。
维珍澳洲航空不是疫情以来第一个倒下的全球知名航空公司，也不会是最后一个。
一
维珍澳洲航空谢幕，着实让行业感到意外。
在2018年世界品牌500强榜单中，“维珍”二字还排在第161位，该榜单可是包含了世界所有著名名牌。
江湖地位不容小视。
维珍澳洲航空则是维珍集团中拥有最庞大机队的航空公司。
作为一个曾经全球航空业的领军者，它有着近40年的 历史 渊源。
前身是美国律师伦道夫·费尔兹（Randolph Fields）与前莱克航空首席机长阿兰·希拉里（Alan Hellary）在1982年创立的“英国大西洋航空”。
“英国大西洋航空”起初的价值是继承莱克航空的业务，但在两次航线经营失败后，伦道夫·费尔兹、阿兰·希拉里决定筹集更多资金再开始经营新业务。
1984年，伦道夫·费尔兹向维珍集团创始人理查·布兰森提议合伙创设一家飞越大西洋的航空公司，后者非常感兴趣，维珍航空从此问世。
1984年6月，维珍航空得到一架波音747-200型客机正式投入服务并完成伦敦到纽约的首航。为提高“维珍”知名度，理查·布兰森曾两次驾驶一艘名为“维珍大西洋挑战号”的摩托艇横渡大西洋，这让他一夜成名，闻名于世。
2011年，维珍集团沿用维珍航空之名，将旗下维珍蓝航空、太平洋蓝航空、V澳洲航空三家合并为维珍澳洲航空，并同步承接并整合了三家航空公司原来所有的国际与国内航线网络，引发业内轰动，很多人认为， 维珍澳洲航空的出现，将创造全球航空业飞行新 历史 。
在全球 旅游 业兴旺的那几年，维珍澳洲航空把握良机，充分利用市场需求，收获了大量财富，通过“保持低价”的商业模式，其在全球范围内捕获大量粉丝。
通过一流服务、忠诚计划等可供选择的“特色业务”，使维珍澳洲航空与全球各航空公司建立了十分融洽的合作关系，备受好评，屡获殊荣。
或是，“天妒英才”，美好的一切都毁在2014年。
“有歹徒，劫持了维珍澳洲航空。”
2014年，4月25日， 飞往印度尼西亚的一架维珍澳洲航空客机发出遭劫持信号，虽然最后被证实是一场“闹剧”（歹徒系一名醉酒乘客，他企图硬闯驾驶舱），客机也安全降落在巴厘岛。 但却引发了很多质疑声，剑指维珍澳洲航空及母公司维珍集团。
噩梦只是开始，2015年起，陆续有旅客吐槽维珍澳洲航空。有旅客表示，“我和朋友一行准备搭乘航班从悉尼飞往黄金海岸，结果悉尼机场流量控制，于是改成了另外一个航班，结果该航班再次被取消，维珍还不给退票，且没有任何形式的其它补偿。”
还有人认为， “维珍澳洲航空存在极大安全隐患。”
总之，各类声音漫天， 声誉受到严重损伤，钱自然跑到别人口袋。
维珍澳洲航空连年亏损，仿佛掉入一个无法自拔的泥潭。 到了2019年，维珍澳洲航空已经巨亏3.5亿澳元，削减750个公司职位，裁员1000多人，令人瞠目结舌。
当时， 维珍澳洲航空还宣布了一个“自救计划”，希望“活下去”，暂停新飞机的购买，称2021年7月之前也不会再购买新飞机。
可， 2021年还没到，它就挂了，还身背50亿美元的债务。
二
值得一提的是，维珍澳洲航空名义上是澳洲第二大航空公司，实际却是一个“混血儿”。
其中，维珍集团，阿提哈德航空，新加坡航空，海南航空，南山集团持有这家公司89%股权， 海南航空与南山集团占有40%，最新消息：它们正在积极寻找一个“中国接盘侠”。
维珍澳洲航空破产，让外界感慨万千，普遍认为是，疫情所致。 “如果不是疫情，维珍澳洲航空不会这么快破产，至少还能支撑几年。”
事实上，自从新冠疫情全球爆发以来，全球航空业的日子都不好过。
疫情成了加速全球航空公司消亡的导火索。
维珍澳洲航空只是冰山一角。
据国际航空运输协会发布的最新数据显示， 受疫情冲击，2020年航空公司客运收入预计损失3140亿美元（约22221亿元人民币），同比下降55%。也就是说，客流量骤降让大量航空公司都在“吃糠咽菜”，艰难度日，谁比谁都强不多了多少。
年初， 英国知名航空公司弗莱比航空破产，成为疫情下第一个吃瘪的航空公司，还把远在大洋彼岸的美国吓一大跳，赶忙推出了一个总计250亿美元的联邦政府援助，饮鸩止血。
国际航空运输协会认为， 如果疫情还不能得到有效控制，未来全球航空和相关行业的2500万个工作岗位会受到威胁！
国际受影响，国内自然不好混。
民航局数据显示， 一季度航空业累计亏损398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元。 不过，有分析认为， “51节马上就要到了，这对国内航空来说是个重大利好。”
为了迎战51节，一些航空公司，也没少下功夫，连吃带玩，推出不少“特色套餐”来缓解经营压力。 随着国内进入后疫情时代，民航运输逐渐恢复，航空公司动力也在被唤醒。 3月民航日均运输旅客45.83万人次，较2月份增长69.8%。
“被唤醒的仅限于国内航班，国际航班仍然如履薄冰。”业内人士表示。
一切的一切，还要看全球抗疫的脚步。
全球航空业还得抱头痛哭一阵子。
四、国际航空公司 法务 待遇怎么样
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以上就是小编对于国际空运律师（国际货运律师）问题和相关问题的解答了，国际空运律师（国际货运律师）的问题希望对你有用！
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