大家好！今天让小编来大家介绍下关于散货国际空运（散货国际空运怎么收费）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、空运散货，你知道哪些标准
散货标准：一般限制在单件重不超过80KG，单边（长宽高）不超0.8米。当然这个标准不是绝对的。散货的标准是有弹性，具体由各航空公司自己决定的，航空公司的规定是根据其下面的操作实际情况来制定的。散货：散件货，尺寸小，单件重很小。若是单件超重、单边超长的货物，请事先单询告知货代以及时作出相关安排订舱。一般情况下窄体客机（小飞机）只能装散货。若是三边有一边超长，是放不进舱内的。
二、国际空运和国际海运费用怎么算的，怎样才会比较合理？
空运的散货一般是指单件低于80KGS的货物，跟托盘货物相比较而出来的。所谓交散一般是指打板相比较的，空运货物一般都要装载到集装器上，然后再装到飞机上。货运代理从航空公司领取集装器后，自己打好集装器然后交给航空公司。交散是把货物交给航空公司后，航空公司处理，我们只把货物交给航空公司，不自己打板一般就叫交散。
三、国际海运物流、国际空运物流、国际铁路物流的相同点
国际海物流是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的方式，国际海运物流分为海运整柜和海运散货两种。国际空运物流指的是通过飞机运输货物的过程，国际空运物流具有时效快、安全性高、价格贵等特点。适用于跨境运输时间紧迫、价值较高的货物。国际铁路物流指的是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路货运的方式将货物递送到国外。也就是说，国际铁路运输与国际空运、国际海运一样，均属于国际物流方式中的一种。
四、国际空运和国际海运费用怎么算的，怎样才会比较合理？
-------1.国际空运到国外机场运费核算：总费用= 单价（各个等级价格） * 重量 + 本地LOCAL CHARGE本地LOCAL CHARGE 主要包括：DOC 提单费 + CUS 报关费+ CISS 入闸费（深圳收，广州不收）其他可能会产生的费用： 查车费 、检验费长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的------2.空运双清包税到迪拜的运费核算：货物分为普货、牌子、敏感货之类，按不同的类型核算全包的价格，包税双清，国外派送范围内的地址免费送货上门，国外地址偏远的有偏远费。------3.国际海运整柜或散货到目的港港口核算：从工厂到上船：工厂到码头的拖车费，码头的THC，铅封费，船公司的文件费，码头其他杂费等（取决于不同港口）海上运输：海运费，海运附加费等------4.国际海运整柜/散货双清核算：整柜双清：根据货物明细，核算出拖车报关海运到港清关全部的费用全包的价格散货双清：按每立方核算，全包到目的地我们这边是广州的多仕迪国际货运公司，希望能帮到您
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