大家好！今天让小编来大家介绍下关于南京到德国不莱梅海运报价表（南京到德国不莱梅海运报价表）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、什么是双清包税，双清包税到底合规吗？
跨境卖家最担心的问题莫过于”商品在线上销售出去了，却到不了海外消费者手中”!早在18年的时候，中欧铁路出的大事想必做跨境的卖家都有听说，有大量灰清的柜子被海关扣留。一位大卖反应自己从深圳出去的40多条货柜一直没有放出来，货值总价值几百万。被扣的原因很简单，就是这位大卖选择了双清包税灰色清关的方式将货物运输到海外。01类似这样的情况还在不断出现，很多亚马逊卖家的FBA货物在清关环节也会被海关无情扣押，这种.情况货代一般是无能为力的，主要是因为卖家没有用自己的VAT作为进口商报关，而是用的货代公司VAT进行报关的。货代公司为了降低成本使得企业有利可图，都会通过双清包税进行低申报。一旦被查出通过这种灰色清关方式进行低申报的企业或者个人，就会面临罚款的风险。而且从世界大环境可以看出，各国都在严管”灰色”进口问题。今年2月，哈吉俄三国就关税问题在阿拉木图9举行三方会议，在此次三方会议框架内，举行了专家级缔约方会议和包括三国代表团团长出席的扩大会议。苏力坦诺夫在会上讲话时指出，欧亚经济联盟市场内近期呈现出“灰色”进口产品交易量增加的趋势，并强调"灰色”进口量的增加会导影响欧亚经济联盟市场的经济发展，并进-步对市场的发展。产生负面影响，对部分敏感经济部门造成危害，为此需要采取相应的打击措施来整改。尤其是哈萨克斯坦，他们正在严查"灰色”进口，认为其对国内生产商和合法进口商造成了重大损害，对国家预算也产生了负面影响，为此，相关部门大幅度加强了与中国边境的海关监管，在不到两个月的时间里，货物清关和关税都明显增加。由此可见，通过非PVA模式清关(如双清包税)是一种很不明智的行为， 稍不留神就会导致人货两空的惨剧。为了帮助大家规避风险，饷大家简单普及- -下何谓双清包税:双清包税是带着浓厚”中国特色”的头程服务。在国际货代中，双清包税的"双清”是指出口国报关，和目的国清关，”包税” 是指包目的国清关时的关税及进口增值税等税金，货代对发货方报-一个总的价格，这个价格包括出口报关、目的国进口清关以及关税等一切费用， 这就是双清包税。清关方面的风险，除了产品本身的原因，还有一个很大的问题就是申报。双清包税就是为了避税而产生的，所以操作原理肯定是避不开低申报这个环节的。低申报在任何一个关口都存在，所以这个风险来源于货代对于货物结构的把控。如果货物本身都是价值相对较低的产品，那低申报的风险就小，但是如果里面夹带了高价值货物，然后通过瞒报，虚报的方式清关，那整票货物就有被扣关的风险。如果你的货物不幸也在其中，也会受到牵连。通常选择双清包税后容易出现以下这种情况，分别是:# 低申报、VAT不退回、无财务路径一般需要缴纳VAT增值税的都是欧盟国家，选择通过货代进行“双清包税”业务的卖家，货代是在欧洲有自己指定的合作公司，为国内跨境卖家的货物出口提供进口服务。这种情况下货物从国内到达目的国的过程中产生的任何关税和增值税都是由货代公司一并处理的。通常情况下，货代合作的进口服务商都是空壳公司，无任何线上销售业务往来，他们解决的就是如何低价报税让国内卖家的商品成功运输到海外销售，一旦被海关发现问题，等于无解。# 低申报、递延VAT、税务路径不符因为交给货代进行双清包税容易出现问题，这种情况低申报很容易被查到且根本无法解决，卖家只能眼睁睁的看着自己货物被扣押，为此很多人会选择VAT递延模式获得延迟缴纳税款的能力，从而缓解自己企业资金周转问题。这里向大家普及一下“什么是VAT递延”VAT递延，也叫财政清关，是指当货物进入欧盟申报国，而货物的目的国为其它欧盟成员国时，可选择VAT递延的方式，即卖家在进口货物时无需缴纳进口增值税，而是通过税务递延到最终配送国家。举个例子:如果卖家的货物从比利时清关，通过税务递延申报，货物最后配送到欧盟其他国家，如德国、法国、英国等欧盟其他国家。企业只需要在比利时缴纳关税，不需要缴纳进口VAT。以海运为例，如果我们要发一批货去德国的不莱梅，按正常渠道应该先把货发到的德国基本港汉堡，再由德国代理清关和派送。但这样的话，就需要在清关的时候由shipper或者consignee去支付.VAT (根据协议)，这就起不到延迟缴纳进口增值税的效果。但是，如果先把货物发往其他国家，如比利时或者荷兰，在那不勒斯或者鹿特丹9进行清关，收货人就只需要先缴纳关税，无需缴纳增值税。通过税务递延申报，将税务递延到德国，从而合理合规的达到延迟进口增值税的支付来节省现金支出的目的。02通常情况卖家选择VAT递延模式节省物流环节资金支出也是需要借助第三方公司的力量，但凡交给第三方代理公司去做VAT递延申报，这里就非常考验申请流程的合规性，这里再给大家举个例子:很多本土的欧洲公司如德国意大利公司都是通过比利时及荷兰的税务递延进口。尤其是对商品销售周期比较久的企业，在现金流方面有很大的帮助。但是税务递延合规性是需要非常高的税务专业来支持，其核心是跨境卖家们在目的国是否如实缴纳销售税。如果跨境卖家无法保证这点，那么本是合法合规的申报就会导致不合规。去年荷兰的税务递延大面积出问题就是前车之鉴，最后迟早会被剪羊毛。由于无法掌控整个流程，导致大部分清关公司不给离岸公司做税务递延申报。因为在清关的时候，清关公司需要做欧盟内部流转申报(EC Sale list)，申报需要提供跨境 卖家的目的国VAT号及流转的货物商品价值。清关公司需要保留配送到目的国的物流POD，保证货物不是停留在申报国。跨境卖家们需要税务代理在做税务申报的时候，除了申报销售额及抵税的额度，还需要在VAT申报上体现跨境卖家接收由比利时递延过来的货物价值并算出进口VAT。欧盟税务递延的风险是，虽然可以不需要缴纳进口VAT，但是必须在申报单上体现出来。不然整个欧盟货物流转申报的数据将会不匹配，对于欧洲海关来说，不是清关公司，就是客户，总之其中一方申报肯定有问题，税务递延属于海关重点查验的对象。由于递延申报需要目的国的VAT账户信息，这样在税务局就会发现该客户的销售额申报跟递延的进口货物不匹配。就比如你大量进口100万货物，但是你只申报销售10万的税，那么另外的90万货物在哪里这基本上是一抓一个准，还省着税务局去大海捞针。跨境卖家们将会面对要么关店，要么补交_金罚款的窘境。03综上，卖家为了解决跨境交易流程的资金、人力成本投入问题，从而选择双清包税，但很容易出现风险，货代公司无法解决。为此卖家会选择VAT递延来规避风险，同时扩展了自己的资金流转空间。另外在比利时、荷兰物流供应链都是本国的支柱产业，为了保证港口优势及就业率，因此在进口申报比德国，英国，法国，意大利，西班牙等欧盟国家相对来说宽松的多。所以很多本土欧洲公司如!英国德国公司，多通过比利时，荷兰的税务递延进口，这对于公司现金流，尤其是对商品销售周期比较久的公司来说特别重要。可跨境卖家想要真正做到这一点，税务递延合规就显得尤为重要考察的就是跨境卖家在目的国是否缴纳销售VAT，如果无法保证这点，那么本就合规的申报就会导致不合规VAT递延清关不申报，按照所在国税法规定，无论是财政清关还是进口商直接缴纳均需按照各国税法规定进行税务申报。进口商也需要在进口货物时向欧盟财政署进行合规申报，否则将面临处罚风险。继英国德国之后，法国的反VAT增值税欺诈的相关法案出台了。欧洲VAT合规已是大势所趋!小结: ;长期来看，欧盟成员国及英国税务对电子务卖家纳税的要求会越来越高。尤其是英国脱欧之后，HMRC (英国税务海关总署)势必会把严查的重点放在非PVA模式清关的电商货物.上，非PVA的电商货物查验比例会越来越高，风险也会越来越大。而PVA模式不需要缴纳进口增值税，可减少资金压力，同时还可大幅提高清关时效，降低查验风险。可以预见到，在跨境电商日趋成熟的发展浪潮中，双清包税模式终究会退出历史舞台。
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快船还是慢船？YML，COS等快船一般在24-26天左右（汉堡到上海）MSC等慢船大概需要30-32天左右。快船一般整柜比慢船贵300-500USD不等。德国还有几大港口：不莱梅，不莱梅哈芬等。不过海运到上海时间大都近似的。
三、从中国发海运到德国不莱梅港口需要多长时间
中国到德国不来梅港，海运专线大约需要25-35天左右，具体的时间跟运输途中的天气、船运公司有关。门到门派送，大约40天左右可以完成。
四、海运报价怎么看,例如:MSC:USD1930/20GP+ODES,YANTIAN,2/4,30天,VIA BREMERHAVEN ,这些英文分别代表什么
MSC是地中海船公司；USD1930/20GP是1X20GP小柜的海运费；欧地线ODES是码头费（ORC）+文件费（DOC）+预申报费（ENS）+封条费（SEL）；YANTIAN：深圳盐田港口；2/4：应该是每周二截关周四开船；30天：是起运港到目的港预计的航程日期；VIA BREMERHAVEN：是由德国不莱梅港口中转。-------多问问货代或者同事，加油啊，亲。。。。
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