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广州日本fba报关专线
日本离中国的距离比较近，所以目前只有两种物流运输方式，海运和空运，海运时效20-25天左右签收，空运时效7-10天签收；
推荐一个我长期合作的FBA跨境电商物流公司：大鲲供应链，这个公司FBA头程包税清关贴标，退货换标，海外清关，双清包税，免预约派送入仓。听跟我对接的人说最近产品线也有价格活动，可以试试看。希望可以帮到你。（搜索“大鲲供应链”就可以找到啦）
日本海运fba专线
很多网站可以把图片上传上投策核的太去，然后拿到URL。photobucket或者co
demama等都有这个功能的。
亚马逊平台，物流就有两种方式，一种是MFN自发货，一种是FBA仓
路命于太永表白储物流，亚马逊平台通过倾斜流量的方法，让更多的卖家选择FBA
来自服务，不过FBA服务选择前还是要保证产品销量，不然滞销成本就比较高了，退回中
国也很麻烦。MFN最方便就是用来做新产京室样右品测试，价格成本也
更低。在日本站做FBA之笑地守应审向笔真罪一定要选择可以借用税号的物流商，因为日本的清关比较严格
阿最话双终唱叶皮较够，税号不易申请，为了避免清关问题，请务必注意！
在封层命自发货方式（货物销售后卖
往啊意帝端钱西践静出属家自己负责发货到
食电角眼量径包滑买家）
1、国际小包：比
如中邮，EUB，荷兰邮政，香港邮政，新加坡邮政，比利
赵严旧方职时邮政，马来西亚小包等等很多，小包适合低
值轻小物品，到美国的话EUB是最便
宜的，服务质量也稳定。邮政小包一般可以有平邮和挂号，挂号就是可以查询派送的轨迹，平邮就是
松费传离存践题题营离没办法知道是否妥投。挂号服务要多个挂号费，略微贵
绍军市运穿介似配架一些，中邮的挂号费最便宜。只能发2
鱼单演含kg内包裹，体积限制最长边不超过60cm，三边之和不超过90cm。
2、国际专线：出口易是国内首家提出专线概
念的供应商，覆盖欧盟俄罗斯等全球主流跨境电商市场能夜培期着还科身事之。特点是重量限制放宽，使用空运运至国外再交给
东附多当地物流派送，时效稳定，性价比高，全程详细跟踪
。适合高价值，对时效要求高的包裹。
3、国际快递：
燃短女议孙必并息奏引DHL、UPS、EMS、Fedex等
重至叫，这种还分香港和大陆的，香港的便宜一
山要志眼煤神金干结长雷点。EMS是比价便宜的，限重30kg。快递适合高值的产品，时效快，一般3-5天，EMS大概7-15天。快递要计算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人协助清关
4、海外仓储派送：提前备货至海外仓，待买家采购后再从海外仓发货，时效快，成本低，location标记为当地，与国外卖家同台竞争，买家体验好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄罗斯有海外仓，海外仓已经成为跨境电商的标配和趋势，无品类限制，时效快可以空运补货，便宜可以选择海运补货。
派送时间比较：海外仓储派送<国际快递<国际专线<国际小包
价格比较:国际小包<海外仓储派送<国际专线<国际快递
说明：MFN方式中，在选择服务商时要匹配平台的物流考核要求（时效、上网、认可的派送商等）。出口易主要以海外仓和专线为主，在英、美、澳、德、俄都设有自营海外仓，国际专线覆盖欧美，有10多年的自营海外仓和跨境物流经验。可以了解一下
FBA仓储派送服务（提前将货物备至亚马逊指定的仓库，货物销售后，亚马逊负责拣货和发货），但由于亚马逊不解决头程问题，卖家要自己负责亚马逊FBA头程这一段。FBA仓储派送的费用可以在亚马逊后台试算
FBA头程，亚马逊是不负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的，FBA头程服务就是指从中国将货物运至亚马逊仓库，有专门的服务可以实现这个需求，比如在华南、华东都有服务的出口易 。FBA头程，市面上应该是有4种发货方式：
1、直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供税号借用的
2、FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元/kg左右.出口易也有
3、FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当时是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。物流公司如出口易会负责解决清关和全程服务的。
4、海外仓调拨：把货放在出口易海外仓，一个可以做亚马逊FBA，另外可以在其他平台卖从海外仓发货，一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。而且货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。尤其是亚马逊明年FBA要涨价，也要多试下其他平台，比如自建平台、wish，还有很多新平台。
价格比较：海外仓调拨<海运FBA头程<FBA空+派<直发快递；
派送时间比较：海外仓调拨<直发快递<FBA空+派海运<FBA头程。
建议选择热销品做FBA，以免仓库出现库存滞销，产生呆滞和资金压力。如果是前期刚开始做FBA，建议少发一些热销品过去，可以用快递和空+派方式，最快，20kg以上的价格还可以。等做顺了，量大了，再用海运补货，降低成本。当然比较赶时间的有季节性的产品还是有用空运或者快递最快。
FBA报关
1、货物信息：亚马逊FBA出口货物的集装箱类型／散货数量、HS编码、FBA送货地址等信息和服务要求。
2、订舱：博英在接受委托后，将根据货物情况、交货时间和客户要求，尽快确定合适的船期，并向自航公司预留舱位，及时反馈给客人。
3、装货：预订舱位后，亚马逊FBA将安排拖车在集装箱码头提货，并在客户指定的地点装货。装封完成后，安排货物返回码头。
4、报关：集装箱运回国际货运码头后，伯英安知道安排货物的出口报关，同时跟踪进口货物的报关进度，及时与客户沟通协调。
5、发货：客户安排付款，博英将在船舶抵达港口后第一时间安排清关并发货至亚马逊FBA仓库。
扩展资料：
亚马逊预约：
1：承运卡车应登录FBA官网进行预约。
2：FBA24小时内会回复承运人请求，然后安排交货行程和时间。
3：承运人预约时需要明确提及货物时做FBA，并提供FBA货物SHIPMENTID。
托盘要求：
1：托盘规格为：48寸’＊40寸’（122＊102CM），高度不能超过72寸’（1．8CM），并要求预留10公分的叉车位
2：刨花板做托
3：破碎或者损坏的托盘是拒收的，拒收的费用卖家承担
亚马逊送货入仓一般通过转运公司邮寄。
通过双清空运，双清海运方式邮寄亚马逊仓库。
空运到亚马逊仓库大约需要12天左右，海运到亚马逊仓大约需要15天左右。
海运FBA是可以走整柜或者散货的，不过散货一般都是2CBM起收。走海运的话，要算好时间，一般到美国西部就是25-28天派送到客户指定目的地，到美国东部亚马逊FBA一般是35-38天送至目的地。除了箱子上需要made in china的标志，联特海派在流程上也有改动。在国内就已经按照亚马逊的打托标准来进行操作“单托盘的尺寸为：100*120*＜180、双层托盘100*120*＜250”在国内就打好托盘到了美国就可以直接由联特海派的物流进行派送。
联特海派在市区范围内都是可以上门收货的。海运就是好在便宜，联特海派还提供货物到美国之后提供的免费仓储期，既可以先把已经做好的成品货物先送到联特的周转仓库，等货物到齐之后一起派送到亚马逊仓库
关于流程：
亚马逊后台建立入库单，获取FBA ID 和 Reference No 和FBA标签，将货物按照分仓结果装好箱贴好标签，将货物交给联特仓库，仓库将货物处理好集中发海运到美国，期间联特在美国的运营中心工作人员会从美国港口使用拖车分发到亚马逊仓库。也可以按照客户需求进行货物周转存储及更换标签服务
关于清关：
联特有专门的清关部，清关能力强， 但是税金是实报实销，以海关收取的税金为准。
关于FBA仓库要求的纸箱包装要求：
1）纸箱包装的商品应只包含一个PO单，若一个纸箱要装包含多个PO单中的商品，那么要确保一个纸箱最多只能涉及到5个PO单的商品；
2）纸箱包装的重量最多不超过31.5kg,若单件销售的商品重量超过31.5kg, 则需要在纸箱上张贴明确张贴“Team Lift”的标签，表示需要团队来操作；箱子重量若超过45kg,则需要在纸箱上张贴明确张贴“MechLift”的标签，表示需要机器来操作
3）装有珠宝和手表的纸箱重量不能超过18kg;
4）纸箱的任意一边尺寸不得超过63.5cm, 除非单件销售的商品尺寸本来就超过63.5cm。纸箱的任意一边尺寸若超过63.5cm,那么纸箱需要放置在1mX1.25m的托盘上，除非单件销售的商品纸箱尺寸本身超出了标准托盘的尺寸。
5）纸箱和包装材质（如：衬垫，填充物）必须在运输中充分的保护货物。若用不被亚马逊运营中心接受的包装材料来包装货物，则会导致商品被拒收或收取额外的包装费用；
6）用大型尺寸的衬垫，例如空气枕，整张纸张，泡沫纸或者气泡膜，不要用松散材质去填充。
7）选择纸箱的尺寸是确保在货物放入后纸箱最少空余空间。空间利用率也可以通过在一个纸箱中装多个商品来实现最大化（在商品不受损害情况下）。
8）多个纸箱被确定为一起销售的（比如：套装）重量大于45 kg必须被放在一个单一的托盘上（一个出售商品对应一个托盘上）
9）单件出售的纸箱货商品（比如：家具）重量大于45 kg，通常都需要打托盘。不要发送尺寸像托盘尺寸一样的纸箱（gaylords）。
托盘包装/打托盘要求
1）所有零担货运LTL(less than truck load)和整车货运TL（truck load）货物鼓励打托盘，但是地面卸货和小货件也是可以接受的。除了集装箱运输以外，要建造牢固平坦的托盘顶部，使托盘可以堆叠以提高卡车的利用率；
2）当对货物纸箱打托时，托盘上的纸箱标签要面朝外，这样允许每个纸箱上的条形码在不用拆开托盘的情况下可以直接被扫描；
3）用 GMA grade B或者级别更高的托盘，尺寸： 1m x1.25m，4面使用，木质托盘，GMA 1A grade托盘用于食品商品。如果一个单件大型商品在使用1m x1.25m的托盘时边缘会超出托盘，则需要使用一个尺寸和类型更适合这个商品的托盘；
4）不要使用损坏或者板条遗失的托盘；CHEP托盘符合GMA grade 1A和1B的标准，是可以接受的，但是仅限于食品和个护美容商品。亚马逊不支持CHEP托盘的交换和退还；
5）不要将货物放在用脆弱材质制成的托盘上，比如说纸板箱或者颗粒板；
6）不要将出运货物放在PECO托盘上，因为他们无法用标准托盘升降机进行移动；
7）一个托盘只能堆有一个SKU，无论数量允许是多少；
8）当一个托盘上有多个SKUs出运时，将SKUs分开这样就不会在收货时造成错误。需要贴一张”Mixed SKU“警示标签在托盘上；
9）托盘上堆叠纸箱要它们所有面都堆叠的齐平，只要有可能，砖块堆叠，建议将最重的商品堆叠在底部；
10）不要让纸箱超出托盘的边缘；
11）托盘的标准高度—托盘高度可以是小于250cm（高），2个矮托盘可以双层堆叠在一起变成一个大的高托盘，但是不是任意高度的托盘都是被允许的。为了让卡车空间利用的最大化，双层堆叠托盘货运效率最大。打托盘的尺寸为127cm（ 114cm为存货,+13cm为托盘高度）
12）打托盘必须接近标准高度，可以允许托盘空隙和堆叠机会。当双层堆叠托盘因产品特性而不能堆叠时，托盘的高度可以是272cm (259cm货物 +13cm托盘高度),从托盘最上方到集装箱顶部留有最小空隙8cm（标准拖车高度为280cm）
13）所有托盘上的货物超过183cm必须通过挤压夹卡车(Squeeze Clamp truck)操作的批准,货物如果不能被挤压夹卡车操作将不能用这种托盘选择;
14）不管选择什么样的托盘，托盘毛重都不能超过1500 lbs/680 kg；
15）用缠绕膜对纸箱打托，确保缠绕膜完全覆盖托盘上的商品，这样能预防在运输中移动以及确保堆叠的托盘在运输中稳定。使用透明的伸展缠膜（VS.黑色）为优先选择。使用角板来帮助保护和维持纸箱在运输中的稳定性。货物应该以稳定的方式装在托盘上面这样当缠绕膜拆掉后，货物将不会容易翻倒，会稳定在托盘上；
16）安排双层堆叠托盘这样用铲车可以从同一面进入两个托盘中，在托盘堆叠和集装箱 walls之间维持至少8cm，不能把送入亚马逊的托盘货物与其他客人的货物托盘堆叠；
17）在美国库房不支持托盘交换或者借用归还；
18）TL（Truck Load）货物的装运托盘应使用“Turned”构型。这是2行48英寸/122cm拖车宽度尺寸和40英寸/102cm长度尺寸的托盘（如图）。这提供了最好的整体利用率和装运稳定性。
做亚马逊很多人都不知道上传产品的流程和转FBA的方式，实操讲解
日本fba跨境物流
最重点结
来自合你的需求（发什么货/哪里发货/大货还是小件/海运还是空运），主要还是看物流时效、价格、优质的服务吧。
1、物流时效：
做
跨境电商，我会把时效性
排在第一位，如果你也经历过大促没货参加不了，送货时间太长客户退货等惨痛色别经历。在时效性方
面，就要看物流公司实力了，一个是整合航线的资源能力，一个是
通关速度，再有一个是日本那边的本地送达速度。
2、价格：
在物流时效保证运营后，价格也是个很重
要的关注点。毕竟现在做亚马逊成本越来越高了，如果不想办法从各个方面抠成本，真是太难了。至于
路能技案裂凯既十实价格优势，要看物流公司整合航线的资源能力，另外一个，如果物流公司还能整合些日本优质的本地派送资源，也食得晚将投重钢决强能拿到一个比较优惠的价格。
这里特别提醒下，日本这几年对
跨境电商执行税金逆算政策，税金一下子高了很多，但是有些物流公司能帮你规避，这笔省下来的钱也是很可观的，
所以尽量找可以做“无逆算”的物流公司。
3、优质服务：
做跨境电商，有时候总有一些特殊的需求，比如要发货一些特别的
货物（如食品届，药事法，玩具，成人用品，
宁饭耳机，硒鼓墨盒，充电宝等），或者说FBA退换货/产品重新打包/贴标换标/备货仓
储/本地销毁，找这样的公司也能省心点。
所以在选择上，对
比综合型的物流公司，我个人比较偏向垂直点的物流公司（就是那种专门做某个区域的，比如
也根层却略策普专门做日本），这样的物流
公司因为聚焦，所以在物流服务这块上拓展得很深，在各方面优即爱振洋质还是比较明显的（反正我只做日本跨境电商，其他地方我
皇背派照转河路装不做）
像目前我们合作的基本是这样的物流公司，比如说乐递供应链，宣传的是“新一代日本空海派实力庄家”，就是专做日本
的，他们在物流上优势还不错，空运、海运选择多，无论大货小包
，价格也有优势。他们家还可以做单票清，这样只要保证浓紧训换述丰般天儿满测你的货没问题，就不会因为清关问题影响你的物流硫时效了
因为是庄家，所以成本也是
有优势的，关键是他们有自己的清关团队，有“无逆算”
多重资杂成经验能帮你减少税金逆算的费用，节省你的经营成本。
他们自建有日本仓库
，比如说FBA退换货/产品重新打包/贴标换
标/备货仓储/本地销毁等，同时还有日本物流公司
选推普你早告报各种深度合作，可以拿到很低的价格，这样即使你有货要
谓例钟一件代发，也能从
他们那里要到很优惠的价格，而且基本上大部
分货都能发，用起来很省心。
反正我个人会
附女站建议重点找这种专做日本的物流公司，等你用过了，你也会觉得真香。
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